一、進(jìn)口HFRR柴油潤滑性高頻往復(fù)試驗機及其他同類儀器與高科牌CMS-01型國產(chǎn)性能對比

1、行程控制對比

進(jìn)口：線性差動變壓器，輸出信號為模擬電壓，行程需定期校準(zhǔn)，操作過程繁瑣；

CMS-01：反射式光柵位移傳感器，直接輸出準(zhǔn)確的位移脈沖數(shù)值，無需定期校準(zhǔn)。

優(yōu)勢：

A、采用反射式光柵位移傳感器，性能穩(wěn)定可靠，無須反復(fù)校準(zhǔn)即可長期使用;

B、行程精度穩(wěn)定可靠，試驗結(jié)果具備更好的重復(fù)性與再現(xiàn)性；

C、可提供分辨率優(yōu)于1μm的動態(tài)行程電子核驗裝置。

2、環(huán)境溫、濕度控制

進(jìn)口：需要購買附件“濕度控制箱”，要求用戶事先手工調(diào)制飽和鹽溶液來控制濕度

CMS-01：實時獲取溫度、濕度數(shù)值，根據(jù)當(dāng)前環(huán)境自動進(jìn)行控制與調(diào)節(jié)

優(yōu)勢：操作靈活方便，自動控制穩(wěn)定可靠；用戶可直接按ISO12156.1-2016標(biāo)準(zhǔn)中對試驗環(huán)境的容許范圍（溫、濕度）圖表進(jìn)行設(shè)置，試驗過程 不受外界環(huán)境溫濕度變化影響，從而獲得更為準(zhǔn)確的試驗數(shù)據(jù)。

3、下試件的安裝與定位方式

進(jìn)口：下試件與油盒底面為面接觸，底面不平的下試件 無法準(zhǔn)確安裝

CMS-01 ：下試件底面僅與油盒底面的環(huán)形凹槽邊緣接觸 有利于下試件的準(zhǔn)確安裝

優(yōu)勢：有效抑制了試件底面不平整對試驗結(jié)果的影響

4、試驗操作軟件

進(jìn)口：英文操作界面，對實驗員要求高；

CMS-01：操作界面簡潔明了，普通試驗人員即可操作?；九渲眉窗糜跀?shù)據(jù)采集及顯示計算機交互終端，由此，用戶可實時觀測試驗過程中 的數(shù)據(jù)曲線、讀取并瀏覽完整的歷史試驗數(shù)據(jù)、檢査并對比不同試驗過程中的每個參數(shù)變化、生成包含數(shù)據(jù)、曲線及試驗件照片的完整報表。除 試驗過程外，試驗機的各項參數(shù)標(biāo)定操作亦可在計算機操作界面上完成，步驟清晰、操作簡便。

優(yōu)勢：默認(rèn)提供計算機操作終端，界面簡單易懂，功能豐富全面，利于用戶快速上手。

5.耗材供應(yīng)與服務(wù)

進(jìn)口：整機、耗材供貨周期長（4個月）；維修維護(hù)周期長，國內(nèi)缺乏技術(shù)力量，全球一體化服務(wù)，售后服務(wù)不能及時到位。

國產(chǎn)：整機、耗材現(xiàn)貨供應(yīng)周期短（10天內(nèi)），接到維修通知8小時內(nèi)響應(yīng)，3天內(nèi)售后服務(wù)人員可到達(dá)現(xiàn)場，國內(nèi)生產(chǎn)，配件齊全。

優(yōu)勢：售后服務(wù)及時到位，不延誤用戶正常使用。進(jìn)口試驗件價格昂貴，而使用CMS-01型試驗機的配套試驗件則可節(jié)約非?？捎^的試驗 耗材費用，同時試驗效果比肩進(jìn)口試驗件，因而具有更高的性價比。

注：CMS-01試驗機在整機調(diào)試時，將下試件的厚度已控制在固定值，而進(jìn)口試片不同批次間的下試件出現(xiàn)過厚度不一致的現(xiàn)象。因此， 建議用戶優(yōu)先采用我公司配套生產(chǎn)的試驗件，以保證試驗結(jié)果準(zhǔn)確可靠。

二、進(jìn)口試驗機與CMS－1型試驗機考察對比表：

對比結(jié)果：考察試驗表明CMS-01型試驗機對柴油潤滑性能的感受性是好的，對柴油潤滑性高低有較好的區(qū)分能力，試驗結(jié)果還表明無論是評定低潤滑性柴油還是評定高潤滑性柴油，都有好的重復(fù)性，其試驗誤差也是令人滿意的?？疾斓脑囼炚f明CMS-01型柴油潤滑性磨損試驗機是可用于評定柴油潤滑性檢測工作的。

三、自制高潤滑性參考油與進(jìn)口參考油考察對比表Ⅰ：

四、自制低潤滑性參考油與進(jìn)口參考油考察對比表Ⅱ：

對比結(jié)果：從表1和表2的考察結(jié)果可以看出，新研制的柴油潤滑性試驗機所用高潤滑性、低潤滑性參考油，分別在不同單位的進(jìn)口HFRR高頻往復(fù)試驗機上和在本單位研制的CMS-01型柴油潤滑性磨損試驗機上進(jìn)行考察試驗，其試驗結(jié)果與標(biāo)準(zhǔn)參考油的原始值是相近的，是符合SH/T  0765標(biāo)準(zhǔn)和參考油的技術(shù)規(guī)定要求的。因此，本單位新研制的高、低潤滑性參考油是完全可以用于評定柴油潤滑性檢測工作的，達(dá)到了國外同等水平。

五、進(jìn)口試驗件與自制試驗件考察對比表：

對比結(jié)果：考察試驗表明所研發(fā)的試驗件與HFRR機用試驗件的試驗結(jié)果比較接近，無論是試驗結(jié)果的重復(fù)性還是試驗結(jié)果的再現(xiàn)性均符合SH/T 0765-2005標(biāo)準(zhǔn)方規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。通過考察試驗可看出，自行研發(fā)的試驗件（片、球）是可以替代進(jìn)口試件用于柴油潤滑性的檢測工作。

總結(jié)：高科牌CMS-01型試驗機是按照ISO 12156-1:2016的試驗方法要求’能夠滿足評定柴 油潤滑性的試驗條件，達(dá)到了國際先進(jìn)水平。本試驗機已獲得國家知識產(chǎn)權(quán)局頒發(fā)的實用新型專利證書，專利號為： ZL2008 2 0127486.5，并已通過國家分析儀器質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心檢測、中國儀器儀表行業(yè)協(xié)會專家組鑒定。為保 證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確有效，需要檢定的計量器具在設(shè)備出廠時均附帶有國家資質(zhì)部門出具的檢定證書。

高科牌CMS-01型柴油潤滑性磨損試驗機是目前國內(nèi)外同類產(chǎn)品中技術(shù)改進(jìn)升級最具優(yōu)勢的版本機型，自動恒溫恒濕 控制系統(tǒng)是我公司首先提出并將該系統(tǒng)用于柴油潤滑性磨損試驗機，已獲得國家專利，專利號ZL2012 20533766. 2(半導(dǎo)體制冷）、專利號ZL2013 20497422. 5(壓縮機制冷)。這項技術(shù)與控制行程的反射式光柵尺等諸多技術(shù)， 標(biāo)志著我公司在柴油潤滑性磨損試驗領(lǐng)域的技術(shù)已領(lǐng)先于國內(nèi)外同類產(chǎn)品。